战斗机追击以 15 倍音速飞行的不明飞行物

战斗机追击不明飞行物

巴西上空出现神秘物体，高300英尺，飞行速度达11500英里/小时。战斗机对其进行追击，这一事件被称为“不明飞行物之夜”。

五名飞行员作证称，他们目睹了这21个不明飞行物出现又消失，其中有更多不明飞行物出现在地面上。空军参谋长确认，此类事件“无法解释”。

该事件将成为巴西参议院关于不明飞行物的听证会的一部分。

UFO之夜

该事件持续了数小时，数百人目睹了这一过程，其中包括军方人员，他们看到不明物体快速移动。

战斗机飞行员看到了雷达上没有出现的物体，这些物体似乎在和他们玩“猫捉老鼠”的游戏。

1986 年 5 月 19 日晚上，巴西空军空中交通管制员 Sergio Mota da Silva 中士发现了第一起异常报告。

他从圣保罗附近机场的控制塔上看到天空中闪烁着一道光。他报告说，那道光既没有上升也没有下降，只是停留在半空中。

塞尔吉奥询问圣保罗国际机场的控制员是否看到有飞机朝他的机场飞来，但得到的答复是否定的。

随后，他调暗了跑道上的灯光，迫使这些物体向控制塔方向移动。当他再次调高亮度时，不明飞行物便飞走了。

塞尔吉奥不确定他们是否试图与他互动，但他只知道他们是智慧生物。

晚上8点左右，空军训练学校的2000名学员也看到了同样的灯光。

一小时后，一名巴西航空工业公司的飞行员在降落在同一机场时发现并报告了空中出现的物体。两架客运航班也发现了同样的灯光，其中一架正在该国内陆飞行。

空军采取了行动，紧急出动战机拦截这些物体，但事情并没有那么简单，因为他们自己也对正在发生的事情感到迷失方向。

飞行员报告称，他们有时目视接触到上述目标，但雷达却没有记录任何信息。有时雷达能捕捉到这些物体，但飞行员却无法看到它们。

战斗机被部署来拦截这些不明飞行物

最初派出了三架飞机，其中包括一架幻影F-103战斗机。该机于晚上11点左右起飞，由机长阿明多·索萨·维里亚托驾驶。

他的高性能喷气式飞机时速达到 1,000 英里，但是当 UFO 加速到 11,500 英里/小时或更高时，他未能追上。

他报告说，他从未听说过有任何飞机能够达到这样的速度。

此前，一架F-5E战斗机部署到位，由克莱贝尔·卡尔达斯·马里尼奥中尉驾驶。他报告称，该物体停止朝他移动，并开始爬升。他一直跟踪目标，直到大约3万英尺（约9100米）的高度，之后失去雷达联系，只剩下目视可见的物体。

巴西 UFO 研究员 Ademar José Gevaerd 报告说，他相信外星人的技术比他们的技术先进得多，而且当晚就进行了展示。

这些UFO并没有试图攻击他们，而是和他们玩起了“猫捉老鼠”的游戏。

摄影师阿德尼尔·布里托 (Adenir Britto) 在地面上也目睹了这一事件，他看到了这些物体并开始拍摄。

他惊讶不已，并表示这是他职业生涯中一次独特的经历。他从未见过这样的景象。在那个决定性的夜晚之前，他从未关注过UFO，但现在他有了不同的看法。他认为自己有幸拍摄了这起事件，并成为了一名目击者。

一个月后，两名空军军官和美国UFO研究员詹姆斯·J·赫塔克（James J. Hurtak）来到报社，要求编辑出示照片底片。他们想要这些底片是为了NASA进行分析，但之后就再也没有去过那里。

UFO之夜受到广泛报道

此事被媒体曝光，并得到大量报道。

准将奥克塔维奥·朱利奥·莫雷拉·利马被迫召开了一次史无前例的新闻发布会，飞行员们向新闻发布会描述了实际发生的情况。

其中一人称，地面控制中心警告他前方约30公里处有数个接触体。他还被警告说，接触体正从他身后接近，当他俯冲时，接触体开始爬升。

地面控制人员告诉另一名飞行员，有 13 个飞行物体在追逐他，一侧有 6 个，另一侧有 7 个。

尽管发生了这么多事情，但奥克塔维奥·莫雷拉·利马却无法做出任何解释。

2009年一份关于“UFO之夜”的空中报告指出，他们认为这起事件确凿无疑，并在一定程度上反映了情报机构的情报。他们根据UFO能够跟踪观察者、与观察者保持安全距离以及以特定队形飞行的特点推断出这一点。

国际外星研究联盟副主席加里·赫塞尔廷没有向听证会提供证据，但他表示，调查将涵盖“不明飞行物之夜”。

他感到印象深刻的是，从首次目击事件开始，整个事件持续了数小时，战斗机从各个机场紧急起飞。他还补充说，这样的目击事件必须认真对待，因为它有视觉和音频报告作为佐证。

战斗机飞行员受过最高程度的训练，在战争中必须将生命托付给他们，所以当他们说遇到了这些不明飞行物时，我们为什么不相信他们呢？